摩托車是常見的交通工具，騎摩托車出行比較方便，不過騎摩托車也要注意遵守交通規(guī)則，以免造成交通事故。近日珠海的一男子騎無牌照摩托車，在道路上秀車技，還拍了視頻發(fā)在朋友圈，引起了很多人的注意，該男子的行為已經(jīng)違法了，將面臨罰款，大家騎摩托車的時候要注意了。

1、騎無牌摩托狂秀車技

摩托車秀車技視頻傳遍朋友圈

最近，一段10秒鐘的摩托車秀車技抖音視頻傳遍了珠海朋友圈。視頻里，一名頭戴粉紅色頭盔的司機開著一輛無號牌摩托車在路口表演雜技，翹起車頭，僅用摩托車后輪著地，單腳站立在摩托車座位上，另一支腳在地面滑行，不斷繞圈圈。

發(fā)現(xiàn)視頻后，珠海交警第一時間展開調(diào)查，交警調(diào)取全市所有的高清視頻，已鎖定他的行駛軌跡……

4月6日下午13時58分，一名男子頭戴粉紅色頭盔，駕駛無號牌摩托車出現(xiàn)在珠海大道北山路口西往東方向。當信號燈變成紅燈，粉紅頭盔司機在路口翹起車頭，摩托車后輪著地繞圈圈，做出了一連串的驚險動作，路人和等紅燈的司機都被嚇著了。隨后，男子繼續(xù)翹起車頭，左腳劃地，加速往前山橋方向駛?cè)ァ?

14時09分，摩托車來到九洲大道交建業(yè)一路路口，沖到路口中間，繼續(xù)他的瘋狂行為。轉(zhuǎn)了兩圈發(fā)現(xiàn)紅燈轉(zhuǎn)綠，于是立即加速離開。

14時11分，摩托車來到九洲大道交景山路路口，又遇上了紅燈，男子故伎重演他又在路口斑馬線位置作出了后輪著地繞圈圈的危險動作。

14時14分，摩托車到達九洲大道交海濱南路路口，危險動作再次上演。這次他失手了，差點撞上一輛正常行駛的白色小車。

隨后，這輛摩托車沿著海濱南路、吉大路行駛，隨后轉(zhuǎn)入君怡花園附近小路。

交警立即介入調(diào)查

看到視頻后，拱北交警立即進行深入調(diào)查，調(diào)取摩托車途經(jīng)各個路口的高清視頻監(jiān)控，對摩托車行駛軌跡進行研判分析，同時啟用了人臉識別系統(tǒng)。

經(jīng)調(diào)查，交警初步判定，摩托車司機當天從珠海大道北山出發(fā)，沿九洲大道、海濱南路、吉大路行駛，為了躲避吉大路德翰大酒店附近的執(zhí)勤交警，于是轉(zhuǎn)入了君怡花園附近小路。交警還根據(jù)群眾報料，初步鎖定該摩托車司機住在南灣康和花園、中新國際小區(qū)附近。

這輛摩托車有哪些違法？

那么這名秀車技的摩托車男子有哪些違法行為呢？首先，駕駛無號牌摩托車上路行駛是違法的，根據(jù)《珠海經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》相關(guān)規(guī)定，駕駛無號牌摩托車、電動自行車在道路上行駛的，可以扣留車輛，處2000元的罰款；

其次，這輛摩托車通過路口遇停止信號時，沒有按照規(guī)定停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)等候，要罰100元，扣2分；

最后，摩托車在路口作出一連串的危險舉動，屬于駕車時有其他妨礙安全行車的行為，要罰100元，扣2分。

如果車速過快，并對其他車輛、行人造成威脅，情節(jié)嚴重的還可能構(gòu)成危險駕駛罪！

在此，珠海交警對該名男子進行嚴厲警告，請你立即停止類似違法行為，盡快到拱北交警大隊接受調(diào)查。同時，交警部門對摩托車和騎車男子已進行全城布控，并啟用人臉識別技術(shù)進行偵查，請廣大市民給交警及時舉報或提供線索。

市民朋友如果在路上發(fā)現(xiàn)類似的危險行為，要立即報警，以便交警第一時間對違法行為進行查處，及時消除交通安全隱患。違法者挑戰(zhàn)的不是交警，而是法律的底線；危害的不僅是他個人，更是包括交通參與者生命安全在內(nèi)的公共安全！

2、新手騎摩托車要了解

一、騎行前，檢查好你的愛車，穿好你的裝備。

有誰在騎車前有檢查車的好習慣？別嫌麻煩，特別是你打算要進行遠途騎行或者上高速之前，一定要檢查好自己的機車，有時候一次5分鐘的檢查能救你一條命。另外穿戴好你的裝備，頭盔是必不可少的，有條件的上騎行服，你也不想你的腦袋開瓢對吧？

二、注意你的姿勢

很多新手騎車的時候雙腿放松，腰部塌陷，身體重量整個施加在車把上，請問您累嗎？可能很多新手騎車有些緊張，以為抓的越緊越牢靠。其實這是錯誤的，把重量加在車把上，重量越大越不穩(wěn)定，最后的結(jié)果就是摔車。正確的姿勢是雙腿夾緊油箱，腰微弓，從夾緊油箱的大腿到上半身是一個合理平衡的整體，胳膊僅僅提供一點“扶著車把足夠轉(zhuǎn)向的力量”就可以。

三、離合跟你沒仇，不要經(jīng)常捏它

我之前的文章單獨寫過，離合是用來換檔的，離合是用來換檔的，離合是用來換檔的重要的事情再說三遍。別沒事就去捏離合，有些老鐵左手永遠在離合上抓著，慢的時候捏離合，剎車的時候先捏離合，我問過很多老鐵，他們的意思是“切開離合意味著發(fā)動機動力不起作用，然后就可以放心剎車了”，其實這是很不對的。在車速并不慢的情況下，你切開了離合意味著發(fā)動機失去了制動力，這樣會非常危險。當遇到突發(fā)事情的時候，先松油門，再配合剎車，只有在你的轉(zhuǎn)速，車速，和檔位不匹配的時候，例如馬上要”拖檔了“，這個時候才需要用到切開離合，謹記。

四、高速彎道剎車

有多少老鐵第一次摔車是在過彎的時候？很多新手在轉(zhuǎn)彎前對速度控制不到位，過慢還好，過快便會手忙腳亂，第一反應就是捏剎車，你捏剎車的時候，重心前移，前輪在負責轉(zhuǎn)向同時又施加剎車的壓力下，很有可能摔車。正確的過彎流程：先收油門再剎車最后降檔補油穩(wěn)定好車速稍微的轉(zhuǎn)移身體重心進行轉(zhuǎn)彎。

五、.不要把左腳放在檔桿下

有些老鐵喜歡把左腳放在掛擋桿的下面，殊不知當左轉(zhuǎn)彎的時候，如果碰到路面的凸起，有可能把左腳折斷。

六、不要只用后剎車

好多新手剎車只用后剎，我開始騎摩托的時候也這樣，覺得前剎太猛，后剎溫和。其實正確是方法是“前七后三”，不知道大家有沒有注意到，摩托車的前剎都是碟剎，后剎有的是鼓剎，有的是碟剎。鼓剎容易使后輪抱死，造成側(cè)滑，所以平時盡量多用前剎，緊急情況前后剎同時使用。

七、沒任何基礎(chǔ)直接上大排量摩托

很多新手看著重機車很帥，發(fā)動機聲音也好聽，想直接上大排量的摩托，本人不建議這樣。當然你是天才的話就當我沒說。任何東西都要循序漸進，一口吃個胖子會撐死的。

八、雨雪天及夜間盡量不騎車

雨雪天不多說了，路滑，穿戴雨衣行動不便，夜間視線不好，各種遠光燈閃瞎你的眼。

九、摔車后注意防止二次傷害

發(fā)生摔車后要首選確保自身安全，不要第一時間去扶車。先冷靜下來確認是否有對向車或是后方來車等危險，此外，由于摔車后很多車子的引擎仍舊發(fā)動著相當危險，所以務必第一時間關(guān)閉發(fā)動機。摔車的時候注意松開你的手，摩托車在滑行的時候還會帶著你一路滑行，造成大面積擦傷，第一時間放手才是你正確的選擇。

十、控制你的麒麟臂

很多摩友喜歡速度帶來的激情，但很大一部分事故是由于超速引起的，控制好自己的麒麟臂，保護好自己，畢竟如果生命都沒了。還如何去享受摩托帶來的激情呢？