本文僅從個人的認知水平，去區(qū)分理解全飛秒，半飛秒，ICL手術的差異化，不全算是嚴謹的科普，僅作為大眾小白去理解幾個手術方式的差異和意義。

————小編

自從我加入尖峰眼科醫(yī)院以來，很多的時間都是在學習眼科的知識，同時也把所學到的東西“翻譯”為大白話，分享在我們醫(yī)院宣教平臺上，幫助近視的朋友們了解眼科知識，在過去相當多的嚴謹的科普文章已經完成了撰寫，但是似乎總有一些知識無法說的通透，或許是因為大家沒有時間，生活里也接觸不到專業(yè)眼科醫(yī)生的講解，今天我想用自己非嚴謹科普的語言給大家再通一通這個大家最困惑的問題：3個主流手術方式的差異。

首先我覺得3個手術方式最根本的差異化，是它們對近視手術的價值定義不一樣。

全飛秒的價值觀：近視手術一般只有一次機會，所以安全必須是首位和核心，否則這個手術有什么意義？所以全飛手術在安全方面考慮的更多，對適用的人群會更加挑剔。

半飛秒的價值觀：近視手術一般只有一次機會，所以視覺質量必須要得到最佳的矯正，否則這個手術有什么意義？所以半飛秒在視覺質量的改善上考慮更全面，對適用人群上會更加包容。

ICL手術的價值觀：為什么手術必須只能做一次，為什么視覺質量和手術安全的魚與熊掌不可兼得？所以ICL和全飛、半飛這些手術的設計思路完全不同，前兩者都是減法手術，而ICL是加法手術，換了賽道，一騎絕塵。

如果你理解了這些手術的價值觀，也許你就能明白，哪個手術方式會更加符合你的訴求點。

接下來我們再說說這幾個手術的實際差異對比，如果把我們手術的過程比喻成一個旅程，那三種手術方式就是不同的出行方式或者交通工具，而我們的角膜情況，屈光度數（近視，散光，老花等）就是我們每個人的路況。

選擇全飛秒就好像是購買了一輛小轎車，舒適性很好，流線型的設計好像風阻也小，也省油，在鋪裝路面開起來，是非常好的體驗。全飛秒也是如此，它的切口小，在角膜狀況良好，屈光狀況比較簡單的患者身上，可能是最優(yōu)的解決方案，輕松到達旅程的目標。

選擇半飛秒就好像是購買了SUV，舒適性略差，方盒子的造型風阻較大，油耗也高，但是在非鋪裝路面開起來，不會擔心磕碰底盤，不用擔心車輛被困，不管多坎坷的路面情況，總能讓你到達旅行的終點。半飛秒也是如此，盡管很多人說它切口大，但是它能夠給角膜相對薄一點的患者，眼睛近視，還有散光，角膜不規(guī)則，大瞳孔等等復雜的情況提供最佳的治療方案，讓患者實現摘鏡并獲得最佳矯正視力。最近這個陣營還出來一個硬派越野，叫做全光塑屈光手術。

如果你選擇了ICL，那就相當于是你找了個租車公司，搭了一輛豪華出租車，你讓去哪里他就去哪里，你不用考慮車輛會不會困住，不用考慮駕駛過程中會不會困，甚至車輛會不會違章，剮蹭，等等的一系列問題，你需要的僅僅是告訴司機目的地。ICL就是這樣的，它不切削你的組織（不花你那么多的錢），植入的晶體（租的車）可以更換，不像前面兩個手術方式，算是你重金采購，退車是不可能的。

這就是我對全飛秒，半飛秒，ICL晶體差異化的一個理解，希望用這種舉例的方式，能夠幫助大家理解這些晦澀難懂的專業(yè)眼科知識，更理智的選擇適合自己的手術方式，如果您還不能聽懂，可以留言給我，我試著幫你解釋，如果您有更好的解釋方案，也可以留言給我，把你的好主意分享給大家，并贈送給您一個小禮品哦~